Первоначальные планы по интеграции электромотора в существующую архитектуру оказались невыполнимыми. Проблема заключается не просто в отсутствии свободного места под капотом или в салоне — существующая платформа Defender, разработанная для двигателей внутреннего сгорания и гибридных силовых установок, попросту не приспособлена для размещения мощных батарей и электромоторов необходимой емкости, обеспечивающих приемлемый запас хода.
Даже интеграция гибридной силовой установки, как оказалось, потребовала значительных инженерных компромиссов и сложных решений по перераспределению веса и оптимизации пространства. Это ставит Land Rover перед необходимостью разработки совершенно новой платформы, специально предназначенной для электромобилей.
Более того, Land Rover вероятно придется пересмотреть и дизайн будущего электромобиля. Внешний вид может значительно отличаться от текущего Defender, чтобы обеспечить оптимальную аэродинамику и эффективность использования пространства. Внутренний интерьер также будет переработан, чтобы максимально рационально использовать пространство, освободившееся от элементов, необходимых для ДВС. Возможно, будут применены новые инновационные материалы, обеспечивающие уменьшение веса автомобиля и повышение прочности конструкции.
