Под пристальным вниманием регулятора оказались 91 856 внедорожников Range Rover Sport, выпущенных с 2014 по 2017 год и предназначенных для американского рынка. Причиной столь серьезного расследования стали многочисленные жалобы от владельцев этих автомобилей, указывающие на потенциально критическую неисправность: разрушение передних алюминиевых рулевых кулаков.
Эти кулаки — жизненно важные компоненты подвески, непосредственно соединяющие передние колеса с рулевым управлением и тормозной системой. Их разрушение может привести к мгновенной потере управления автомобилем, что, безусловно, создает крайне опасную ситуацию на дороге и резко увеличивает вероятность серьезных дорожно-транспортных происшествий, вплоть до смертельных случаев.
Специалисты управления собираются тщательно изучить все аспекты проблемы, включая определение точного масштаба дефекта, выявление причин его возникновения и объективную оценку степени опасности, которую он представляет для водителей и пассажиров. Предстоит проанализировать конструктивные особенности рулевых кулаков, технологию их производства, а также условия эксплуатации автомобилей, на которых были выявлены неисправности. Цель расследования — установить, насколько широко распространена эта проблема и представляет ли она собой систематический производственный дефект, требующий масштабного отзывной кампании. Дальнейшие действия NHTSA будут зависеть от результатов предварительного анализа, который, несомненно, потребует значительного времени и ресурсов.
