Раньше под этим подразумевалась замена микросхемы постоянного запоминающего устройства, которое использовалось только для чтения записанной информации. Этот чип обычно находится на электронной плате управления. Чип тюнинг осуществляется для улучшения некоторых показателей транспортного средства. Они могут влиять на мощность двигателя, его экологические показатели или на экономичность. Поскольку автомобили производятся конвейерным методом, настройка электронной системы осуществляется по единому алгоритму.
Тюнинг позволяет адаптировать автомобиль к конкретному региону, обладающему своими климатическими и другими характеристиками, а так же оптимизировать работу всех систем автомобиля. В прежние годы замена микросхемы была единственным способом чип тюнинга. В современных условиях используются перспективные интегральные микросхемы, позволяющие неоднократно перепрограммировать их с загрузкой новых данных через специальные разъёмы.
Высокие технологии коснулись, в полном объёме, и производства автомобилей. Блок управления включает в себя полноценный компьютер, который может управлять всеми режимами работы устройств, входящих в конструкцию двигателя. Это зажигание, топливные насосы, давление в системе турбонаддува, регулировка оборотов и ограничение мощности. Практически все узлы современного автомобиля контролируются и управляются электронной системой. Имеется множество параметров двигательной системы, которые можно заметно изменить в лучшую сторону.
Управление зажиганием
Самый известный всем автомобилистам параметр – это угол опережения зажигания. Зажигание горючей смеси происходит от искры на свече, куда подаётся высокое напряжение с катушки индуктивности. От начала воспламенения смеси до полного её сгорания проходит всего три миллисекунды. Зажигание должно происходить в строго определённый момент положения поршня относительно верхней мёртвой точки. Существуют такие термины как «раннее зажигание» или «позднее зажигание». Поскольку и число оборотов и нагрузка постоянно изменяются, то и время зажигания должно попадать в жёсткий временной интервал. Это время так же зависит и от октанового числа. Электронная система прекрасно справляется с подачей искры в нужное время, а тюнинг позволяет настроить систему опережения зажигания под современные виды горючего с высоким октановым числом.
Проблемы топливной смеси
Ещё один очень важный параметр, который учитывается при чип тюнинге – это топливная смесь. В автомобилях прежних поколений можно было без труда сделать смесь «обеднённой» или «обогащённой» изменив только время впрыска. Современные двигатели на дизельном топливе и перспективные бензиновые двигатели имеют гораздо больше параметров. Сюда входит не только время впрыска, но и объём топливной смеси, её давление и целый ряд дополнительных параметров. Всё это вместе влияет на выхлоп газов, экологичность, шумовые характеристики и мощность двигателя. Правда многие владельцы автомобилей отмечают, что после чип тюнинга машина, конечно, стала экономичнее, но и довольно заторможенной.
Зачем в двигателе турбонаддув
Современные двигатели, оборудованные турбиной, создающей более высокое давление, получают заметное увеличение мощности. Причём если система управления давлением правильно настроена, то расход топлива, в режиме небольших нагрузок, заметно снижается. Блок электронного управления двигателем позволяет изменять его параметры, определяющие работу таких узлов как турбокомпрессор, система охлаждения и система рециркуляции выхлопных газов. Турбина представляет собой очень важный узел двигателя, и только электронное управление способно максимально оптимизировать его работу.
Чип тюнинг с помощью программного обеспечения
Чаще всего используется программный чип тюнинг, подразумевающий замену программного обеспечения в блоке управления, на последнюю версию. Поскольку обновления программ происходят довольно часто, в интернете регулярно появляются модифицированные программы для блоков управления различных автомобилей. Коррекция или полная замена программного обеспечения осуществляется с помощью разъёма OBD2, который применяется для тестирования и имеется у большинства автомобилей.
Поскольку многие умельцы предпочитают не приобретать платный программный продукт, а использовать дешёвые пиратские копии, производители авто вводят в свои электронные узлы специальные программы, которые защищают систему от несанкционированного доступа. Так хорошо известна программка Tuning Protection различных версий. Как правило, большинство программ защиты легко обходятся, и только в некоторых случаях требуется полная разборка блока нужная для перепрошивки «на столе».
На некоторых автомобилях, для перепрограммирования, нужно подключаться непосредственно к блоку управления двигателем. Для внесения изменений в программное обеспечение используется разъём на плате или другие точки позволяющие подключиться к ЦПУ. Если работа выполнена аккуратно, практически невозможно определить, что блок вскрывался и модифицировался. Кроме замены программного обеспечения, некоторые изменения в управление двигателем можно внести, добавив дополнительный узел, называемый «тюнинг бокс».
Тюнинг бокс - коробочка
Если в автомобиле, по ряду причин, невозможно выполнить замену или модернизацию программного обеспечения, то изменить некоторые параметры можно, установив отдельный контроллер. Он работает исключительно просто. Контроллер «перехватывает» сигнал, идущий от штатного блока управления, изменяет его в соответствии с программой и отправляет узлу получателю. Можно рассмотреть систему впрыска топлива с насосом высокого давления. Сигнал от блока управления подразумевает нормальный, не форсированный, расход топлива, а если хочется увеличить мощность? Контроллер принимает сигнал и изменяет его, увеличивая запрос на давление. Топливный насос начинает работать энергичнее и мощность двигателя возрастает. Точно так же модифицируются сигналы, поступающие на другие системы автомобиля. Обычно с помощью контроллера изменяют не более трёх параметров. Следует заметить, что это не полноценный чип тюнинг, поскольку контроллер не получает информации о состоянии двигателя и аварийная ситуация может привести к самым тяжёлым последствиям.
На примере правильной настройки двигателя, видно, что модифицируются более 40 таблиц, в отличие от 2-3 параметров тюнинг бокса. Полный чип тюнинг Ленд Ровер через программирование намного безопаснее и надёжнее, чем установка дополнительного контроллера.
Заключение
В последнее время появилось много крохотных компаний, которые обещают провести уникальный чип тюнинг, по качеству, превышающий все мировые стандарты. Как правило, у таких «специалистов» полностью отсутствует опыт и необходимые технические средства. Они плохо разбираются как в конструкции автомобиля, так и в электронике. Обращение в такие компании, в конечном итоге, приведёт к большим финансовым затратам и к нулевому результату. Хорошие сервисные компании обладают не только квалифицированным персоналом, но и дорогостоящим фирменным оборудованием, с помощью которого чип тюнинг будет выполнен с высоким качеством и солидной гарантией.
